购车总价 | 美国配到$1_奔驰G级AMG

购车总价 | 美国配到$17W7 提车税后一共¥140W人民币
空间 | 轴距拉长,后排空间多了15cm 非常惊人,车子加宽8cm,肩部和肘部空间也很舒服了,车子也加高了4cm,头部空间一如既往充裕
驾驶体验 | 1. 速敏电子辅助方向盘,很轻很灵活,不像上一代液压的那么重了 2. 配上了AMG空气悬挂,不同模式开起来舒适度不同,但绝对比上一代舒服 3. 前悬挂从扭力梁式换成了现在双叉臂独立悬挂,驾驶体验提升了很多 4. 后扭力梁增加了Penhard Bar,铺装路面高速行驶也很舒服 5. 车内静音做的特别好,曾经的风噪胎噪再也没有了…
油耗 | 新的4.0T双涡轮有闭缸技术,综合下来13-14个油很不错,加速性能也是很吓人 3.6秒左右
颜值 | 1. 外观变“娘”了,保险杠很蛋疼。 2. 头灯和尾灯升级到了LED的,看着有点呆 3. 内饰漂亮的没话说,和S级可以叫板 4. RGB氛围灯堪比夜店
故障吐槽 | 目前还没什么故障
同级对比 | 哎,新款的464车型已经不再是大家眼中“硬汉”G63了,真的变成了娘炮大G了,怀念曾经463的硬朗和粗糙。

没有风噪没有胎噪+电子助力方向盘+S级内饰..这还是G么?