若是抛开动力,叫你聊G级A_奔驰G级AMG

若是抛开动力,叫你聊G级AMG;就好像抛开颜值,问你金城武帅不帅一样无厘头。

奔驰G级AMG有别于G500的地方在哪里呢?在于它矫健的身手。在早先试驾G500时,我曾经评价它是一辆符合公路性能标准的公路SUV,因为它有着游刃有余的动力和相对轻松舒畅的驾驶感受,这些特性让它很适合长途旅行。而在G63 AMG身上,随着整车调校的升级,G500上那种慵懒的操控感完全消失。特别是在切换到S档后,会明显感受到整个车身都变得紧绷起来。在驾驶G63 AMG时,你仅需把油门开合踩到中段以上,耳边立马传来山呼海啸般的咆哮声,此时转速表与时速表指针会同时暴涨,随之一同增长的还有你体内的肾上腺素。

不少人斥责奔驰摒弃G65 AMG的12缸是在向成本低头,失去了原有的对机械最真挚的爱。但我想说,如果你真开过G65 AMG和G63 AMG,那么你会理解奔驰为何这么做,因为它能同时带给你G65 AMG所不具备的低转速时的“静”与拉高转速时的“狂躁”。与此同时还能在成本、排放、生产线优化等多方收益。我承认6.0升V12双涡轮增压发动机是机械工艺的巅峰之作,但V8双涡轮增压的机头却能让更多人享受G级AMG所带来的前所未有的驾驶体验。